D O K U M E N T U M A Z O N O S Í T Ó U R L : http://dka.oszk.hu/033700/033782 F á j l n é v : hu_b1_50316_0251.jpg B é l y e g k é p : http://dka.oszk.hu/033700/033782/hu_b1_50316_0251_kiskep.jpg F ő c í m : A Danubius-Schoenichen-Hartmann-féle gép-és hajógyár B e s o r o l á s i c í m : Danubius-Schoenichen-Hartmann-féle gép-és hajógyár S z e r e p : elektronikus szerkesztő T e s t ü l e t i n é v : OSZK MEK S z é k h e l y : Budapest O r s z á g : Magyarország E s e m é n y : felvéve I d ő p o n t : 2012-04-05 E s e m é n y : beszerezve I d ő p o n t : 2011-11-10 D á t u m r a v o n a t k o z ó m e g j e g y z é s : MEK-be kerülés dátuma. A t í p u s n e v e : fénykép A t í p u s n e v e : épület M e g n e v e z é s : A magyar hajózás C í m : A magyar hajózás S z e r z ő : Gonda Béla M e g j e l e n é s : Budapest : Műszaki Ny., 1899 T í p u s : tanulmány M e g n e v e z é s : OSZK MEK U R L : http://mek.oszk.hu/10100/10103 T é m a k ö r : Történelem, helytörténet A l t é m a k ö r : Helytörténet, helyismeret T é m a k ö r : Közlekedés, szállítás A l t é m a k ö r : Hajózás T é m a k ö r : Építészet, építőipar A l t é m a k ö r : Épületek T á r g y s z ó : fénykép M i n ő s í t ő : műfaj T á r g y s z ó : épületkép M i n ő s í t ő : műfaj T á r g y s z ó : hajógyár M i n ő s í t ő : tárgyszó/kulcsszó T á r g y s z ó : telep M i n ő s í t ő : tárgyszó/kulcsszó T á r g y s z ó : hajó M i n ő s í t ő : tárgyszó/kulcsszó T á r g y s z ó : folyóvíz M i n ő s í t ő : tárgyszó/kulcsszó T á r g y s z ó : 19. század M i n ő s í t ő : időszak T á r g y s z ó : Újpest T á r g y s z ó : Duna
L E Í R Á S K é p a l á í r á s : A Danubius-Schoenichen-Hartmann-féle gép-és hajógyár. I s m e r t e t ő s z ö v e g : A Schönichen Hartmann és a Danubius gyárak egyesítésével 1896-ban létrejött a Danubius-Schönichen-Hartmann Egyesült Hajó- és Gépgyár Rt. Különösen nagy költözködésre nem volt szükség, egyszerűen lebontották a két telepet elválasztó falat. A téli kikötő déli részétől az akkor épülő északi összekötő vasúti hídig terjedő gyár az ország egyik legjelentősebb üzeme lett. A munkások létszáma 2-3000 fő között mozgott, s a befektetések értéke elérte a 2-3 millió forintot. A milleniumi ünnepségeket követő hajómegrendelés csökkenések következtében, nagyméretű kazán, gép, híd- és vagongyártásra is berendezkedett a gyár. Ők építették a Vaskapu kötélhajót, amely 1971-ig segítette a Vaskapu-csatornában felfelé hajózó karavánokat. 1899-ben öt villamos világítással ellátott gőzhajó épült, 1901-ben épült náluk az első kerekes gőzhajó és 1906-ban az első úszódaru. A XX. század első éveiben indult meg a tankuszályok, valamint külföldi licenc alapján, a nagy teljesítményű diesel motorok gyártása. 1906-ban a Danubius-Schönichen-Hartmann Hajógyár gazdái, hogy a profitot növeljék csaknem egészen áttértek a hadihajók építésére. 1904-ben egy monitorpárt (Temes és Bodrog) náluk rendeltek meg. 1906-ban a gyár a Danubius Hajó- és Gépgyár RT nevet vette fel.
(Forrás: hajoregiszter.hu) K a p c s o l ó d ó d o k u m e n t u m n e v e : A Danubius-Schoenichen-Hartmann-féle gép-és hajógyár U R L : http://dka.oszk.hu/033700/033781 A f o r m á t u m n e v e : JPEG képállomány M e t a a d a t a d o k u m e n t u m b a n : N L e g j o b b f o r m á t u m : JPEG képállomány L e g n a g y o b b k é p m é r e t : 2096x1268 pixel L e g j o b b f e l b o n t á s : 300 DPI S z í n : szürke L e g j o b b s z í n m é l y s é g : 8 BPP T ö m ö r í t é s m i n ő s é g e : közepesen tömörített A z a d a t r e k o r d s t á t u s z a : KÉSZ S z e r e p / m i n ő s é g : katalogizálás A f e l d o l g o z ó n e v e : Kekk Adrienn |