Képaláírás: Motoros kocsik a vasutakon
Az "Alföldi első gazdasági vasút" gőzmotoros kocsija.
Az "Arad-csanádi egyesült vasutak" új gőzmotoros kocsija
Gőzmotoros kocsi a hozzákapcsolt mellékkocsikkal. A keskenyvágányú "Alföldi első gazdasági vasút" pályáján.
1902. május

Ismertető szöveg: Boros Béni, az aradi és csanádi egyesült vasutak egykori elnökigazgatója volt az első, a ki nálunk gyakorlatilag foglalkozott azzal, hogy a csekély személy-forgalommal biró helyiérdekű vonatokon is szétválasztható legyen a személy- és teheráru-forgalom. Már 1894-ben, midőn az "Alföldi első gazdasági vasút" épült, megpendítette az eszmét, hogy a személyforgalom gyorsabb lebonyolítására motorkocsikat alkalmazzanak. Kísérletezett is ilyenekkel, de mielőtt kedves tervét megvalósíthatta volna, elszólította őt a halál.
A vasúttársaság vezetősége azonban az elhunyt elnökigazgató nyomdokain haladt s az aradi és csanádi egyesűlt vasutak üzemében kezelt "Alföldi első gazdasági vasút" igazgatósága már 1900-ban elhatározta, hogy a kovácsháza-csabai keskenyvágányú vonalon motoros személykocsikat hoz forgalomba.
Egyik képünkön bemutatjuk ezen kocsit, melyet 1902 májusban adtak át a forgalomnak.
Látva a sikert, mely ezen újítást kisérte, az intéző körök elhatározták, hogy az aradi és csanádi egyesült vasutak rendes nyomtávú vonalain is életbe léptetik a motorkocsi forgalmat.
(Forrás: Vasárnapi Ujság, 1903. márczius 22.)