Képaláírás: Az "Árpád" hajó első afrikai útjából
Az Adria társaság "Árpád" hajója

Ismertető szöveg: Vasból vert, erős szerkezetű, 720 tonna = 7200 mázsa teherre számított gőzös, mindamellett szép formájú. A biztosságot illetőleg a legújabb rendszer szerint van építve. A hajó belseje négy, egymástól teljesen elszigetelhető részre van osztva, úgy, hogy ha veszély esetén az egyik rész léket kap is s megtelik vízzel, a többi rész vízmentes marad s föntartja a hajót, míg valamely kikötőbe menekülhet, vagy segély érkezik. Sőt a hajófenék is kettős s ha netán valamely zátonyon betörne az alsó hajófenék, - a belső még megvédené a gőzöst a gyors elsülyedéstől. Van ezenkívül a mentésre négy nagy mentőcsónak s minden utas ágyában, a fejvánkos alatt egy a derékra kapcsolható parafa mentőkészülék, mely fentart egy embert a vízszínen. Szóval, az életbiztosságra minden szükségesintézkedés meg van téve.
A parancsnoki híd alatt, középen van a hajószalon modern csínnal, nagy tükrökkel, márványkandallóval, díszes csillárokkal és pálmacsoportozattal ékesítve. Itt szolgálják fel a reggelit nyolcz órakor, az ebédet déli 12 órakor s a vacsorát esti 1/2 7 órakor. E teremből négy folyosó vezet az utasok fülkéibe, melyek igen ízléses berendezésűek. Kényelemről nemcsak a hajóaljban, de fönn a födélzetén is bőven van gondoskodva. A 42 napi ut oda s vissza az I-ső osztályban, teljes ellátással, 640 koronába kerül. Második osztály nincs. A harmadik osztályt a födélzetén, csak munkások, szegény kivándorlók veszik igénybe.
(Forrás: Vasárnapi Ujság, 1902. május 4.)